Máy cày Kubota M9540 là dòng máy cày kéo lớn nhất của thương hiệu máy cày Nhật Bản Kubota, vượt trên cả các dòng M6040SU, L4508, L3408, L3108, B2420, KRT140 plus.
Hội tụ các tính năng cao cấp nhất, dòng Máy cày Kubota M9540 mang đến khả năng làm việc nhanh chóng, đạt hiệu quả, độ bền cao nhất.
Hệ thống thủy lực được trang bị đặt biệt, khả năng điều khiển vị trí, cố định và kết hợp, giúp cho lực nâng đạt mức 2,900kg tại điểm nâng và 24 inch sau điểm nâng là 2,500kg.
So với các dòng máy nhỏ có 8 số tới và 4 số lui, Máy cày Kubota M9540 được cải tiến thành 8 số lui. Người lái cảm thấy dễ thao tác hơn do khả năng sang số mà không cần dừng lại, do đó sẽ chủ động hơn trong các điều kiện lái như đồi dốc..
Với khả năng tiến và lùi không cần đạp côn chỉ cần thao tác gật cần, việc lái tại các khúc cua bờ ruộng, đất đồi trở nên dễ hơn.
So với các dòng máy cày cũ tại các nơi bán máy cày thì hầu như không có tính năng gắt và cài cầu khi máy kéo đang di chuyển. Tuy nhiên, tính năng đặc biệt này được trang bị trên dòng máy cày Kubota M9540, tăng tính tự chủ, nâng cao an toàn. Đặc biệt là trong các địa hình dốc.
Đối với các công việc trồng mía hay giống cây trồng cần độ chính xác của hàng, các ranh giới luốn,líp. Trong ngành mía đường hay chuộng kích thước 1300-500 mm, hiện nay đã tăng lên 1500-500 mm để dễ dành chăm sóc,bón phân. Máy kéo Kubota M9540 được trang bị hệ thống chống sốc tự động, thông minh. Khi canh chỉnh lái thẳng hàng để trồng thì sẽ có bộ phận khóa tự động chống lệch hướng, nâng cao chính xác.
Hệ thống thắng được nhúng trong dung dịch dầu, điều khiển thủy lực, tạo ra lực thắng chắc chắn.Nhằm tạo tối đa chống mỏi mệt cho người lái, buồng lái được rộng hơn, ghế ngồi điều chỉnh theo vóc dáng người lái. Tính năng điều chỉnh tay lái lên xuống của xe hơi cũng được trang bị, giúp điều chỉnh theo hướng người lái. Cơ cấu bố trí hệ thống lái nằm bên phải, tạo sự linh hoạt và nhanh chóng trong thao tác hơn.
Các điều kiện lái ban đêm cũng được tăng cường nhờ hệ thống đèn halogen, chia làm 4 bộ đèn, giúp mở rộng góc chiếu sang.
Nắp capo bằng hệ thống thủy lực, đồng thời hệ thống lọc gió, lấy gió cũng thiết kế để dẽ dàng vệ sinh hơn, nâng cao tuổi thọ động cơ.
