Đối với người ưa chuộng xe tay côn, Honda Winner thực sự đã mang tới cho người dùng một sự lựa chọn mới lạ thay Yamaha Exciter. Không chỉ thế, nó còn mang tới cho người dùng một thiết kế mới, chất hơn, tiết kiệm xăng hơn, và được đánh giá là bền bỉ hơn.
Nhằm cung cấp cho người dùng những thông tin hữu ích, dưới đây là đánh giá của người dùng đã sử dụng xe máy Honda Winner 1 năm, hãy cùng xem xét và cho mình những thông tin hữu ích và quyết định có hay không nên mua Honda Winner:
“Theo chia sẻ của anh Bùi Thanh Tú, một người có kinh nghiệm chạy xe côn tay trong hơn 10 năm và đang xử dụng chiếc Winner được hơn một năm, lý do anh mua chiếc xe Winner bởi sự tò mò về mẫu xe côn tay đầu tiên Honda lắp ráp tại Việt Nam có những ưu điểm gì.
Và điều đầu tiên anh Tú cảm nhận được đó chính là khối động cơ DOHC của Winner vô cùng mạnh mẽ và ổn định, chạy quãng đường dài cảm giác không bị đuối mà xe càng nóng lại càng bốc.
Bên cạnh đó, hộp số 6 cấp của xe máy Honda này chạy đường trường lên tới số 5 và 6 ở vòng tua cao rất thoải mái nhưng khi chạy trong nội thành buộc phải chạy số thấp như số 1, số 2 thì máy kêu hơi to, muốn vận hành ổn định thì phải trả số, về số liên tục hơi vất vả.
Cũng theo anh Tú, một số số điểm yếu mà anh cần hoàn thiện trên chiếc Honda Winner như yên xe, thiết kế yên khá đẹp mắt và thể thao nhưng lại hơi cứng, di chuyển với quãng đường dài sẽ gây cảm giác mỏi lưng.
Tiếp đó, giảm xóc trước và sau của xe đi trong môi trường đô thị thi khá êm ái nhưng ở những con đường khó đi thì lại hơi xóc dẫn đến cảm giác tê tay. “Lốp nguyên bản của xe chỉ thực sự phù hợp với nhu cầu đi lại thông thường, với những người thích tốc độ cao và hay vào cua gấp thì tốt nhất nên thay lốp khác để đảm bảo an toàn.” anh Tú nhấn mạnh.
Thêm nữa, nhông xích của Honda Winner chỉ đạt mức trung bình, di chuyển khoảng 700 – 1000km là bị dão và chạy không được êm lắm. Bên cạnh đó, khá nhiều người có phản ánh về lỗi kêu tăng cam nhưng không phải xe nào cũng bị, với lỗi này nhiều thợ sửa xe có chuyên môn đã khắc phục được ngay trên tăng cam của xe chứ không nhất thiết phải thay của các mẫu xe khác như Atila, Future, Air Blade…
Về tiêu hao nhiên liệu của Honda Winner, quãng đường anh Tú chạy liên tục dài nhất là 150km, và trong quá trình trải niệm mức tiêu hao nhiên liệu mà anh đo được là 2,2 – 2,5 lít/100km trong nội thành và dưới 2 lít/100km nếu đi đường trường.
Tuy nhiên, khi di chuyển quãng đường dài như vậy thì đèn pha lại tỏ ra chưa thực sự hữu dụng nếu đường huyện mà không có đèn đường, biện pháp khắc phục chỉ có thể là lắp thêm đèn trợ sáng. Ngoài ra, ở phân khúc 150 phân khối thì côn của Winner hơi nặng so với các đối thủ khác như Yamaha Exciter hay Suzuki Raider. Vậy nhưng, với những mẫu xe côn tay cỡ nhỏ như Winner hay Exciter thì côn thực sự rất dễ làm quen và không quá nặng nề như những mẫu xe phân khối lớn.”
Tuy nhiên, trên đây chỉ là ý kiến từ một người sử dụng, đương nhiên là mỗi người có những cảm nhận khác nhau khi đi cùng một phương tiện, tuy nhiên, do người chia sẻ là người có kinh nghiệm, nên các bạn có thể hoàn toàn tin tưởng vào kiến thức cũng như cảm nhận – sự khó tính khi đánh giá xe.
