So sánh Kymco Like Fi 125 và SYM Attila Passing

Cập nhật ngày: 18/03/2024, lúc 23:35

Chuyển tới nội dung chính trong bài[xem]

Attila Passing là chiếc xe tay ga giá rẻ, vận hành khá ổn, tuy nhiên, so với Kymco Like thì còn thua kém xa về sự hiện đại cũng như tiện dụng

Kymco Like Fi 125

SYM Attila Passing

So sánh về giá

Kymco Like Fi 125

Attila Passing 125

34,000,000 đồng

+ Phiên bản Passing XR: 23,990,000 đồng

+ Phiên bản thường: 22,990,000 đồng

So sánh về thiết kế

– Sang trọng– Hiện đại– Cổ điển

Kymco Like Fi 125 có được thiết kế khá hoàn thiện, và là một trong những mẫu xe tay ga đẹp nhất trên thị trường hiện nay

– Nhỏ gọn– Cơ động– Mạnh mẽ

Attila Passing nhắm đến đối tượng chính là nam giới, với thiết kế mạnh mẽ, nhưng lại khá gọn gàng, không quá đồ sộ và nặng nề như nhiều dòng xe khác trên thị trường

So sánh về sự tiện dụng

Cốp xe rộng 18 lít

Cốp xe chỉ rộng 7 lít

– Cốp xe có đèn chiếu sáng rộng 18lít, khá rộng rãi, vì thế có thể chứa khá nhiều vật dụng với chiếc cốp này

– Hốc chứa đồ có khóa phía trước khá tiện dụng khi chứa những đồ dùng nhỏ như găng tay, hoặc ví tiền, điện thoại

– Bình xăng đặt dưới yên, nên nhìn chung khá bất tiện trong khâu đổ xăng

– Ổ khóa chính không mấy tiện dụng, vì các khóa cốp, khóa hốc đồ đều nằm riêng biệt.

– Chỗ để chân thoải mái cho người ngồi phía sau. Phần để chân còn được trang bị tính năng tự động bung nên khá tiện dụng

Thiết kế của Kymco Like vừa tiện dụng, vừa sang trọng, nên được lòng khá nhiều người tiêu dùng

– Cốp xe rộng chỉ 7 lít, quá nhỏ so với một chiếc xe tay ga, do đó, chỉ có thể để vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu hoặc một số vật dụng nhỏ khác, hoặc đơn thuần là chỉ để vừa một chiếc áo mưa

– Mở cốp bằng chìa khóa tiện dụng hơn khá nhiều

– Bình xăng đặt dưới cốp nên khá bất tiện mỗi khi đổ xăng, nhất là khi chở đồ hoặc người ở phía sau xe

– Móc đồ tiện dụng ở phần đầu xe sau yếm và phần dưới yên xe phần để chân rất tiện dụng

– Lá chắn bùn thể thao ấn tượng với khả năng chắn bùn đất và nước rất tốt trong điều kiện trời mưa gió

Nhìn chung, Attila Passing kém tiện dụng và kém hiện đại so với Kymco Like Fi 125

So sánh động cơ

Động cơ Kymco Like Fi 125

Attila Passing sử dụng động cơ 125cc

Xe máy Kymco Like Fi 125 được trang bị động cơ phun xăng điện tử EFI, dung tích xy lanh 124,6cc.

– Công suất cực đại 7.0 kW tại 8000 vòng/phút

– Mô men xoắn cực đại 9.0 tại 6000 vòng/phút

Xe máy Kymco Like Fi 125 là một trong những dòng xe tay ga khá mạnh mẽ trên thị trường Việt Nam ở cùng phân khúc 125cc.

Attila Pasing 125cc khá mạnh mẽ đối với một chiếc xe tay ga, thực tế vận hành của Passing cũng khá ấn tượng với

Công suất 6,3 mã lực tại 7.500 vòng/phút

Mô men xoắn cực đại lên tới 7,85 Nm tại 6.500 vòng/phút

Khởi động dễ dàng, tăng tốc nhẹ nhàng tuy nhiên không quá bốc mà đầm xe

So sánh khả năng vận hành

Lốp không săm 12 inch

Bánh xe lốp có săm kích thước 14 inch

– Lốp không săm với kích thước 12 inch với độ rộng lốp 110mm bánh trước và 130mm bánh sau, nên khá êm ái trong quá trình vận hành

– Đề xe khá nhạy, tuy nhiên, tiếng khởi động khá ồn, nên người dùng không cảm thấy thoải mái

– Xe tăng tốc khá bốc, đầm máy, nên người tiêu dùng hoàn toàn có thể hài lòng về khoản này

– Chỗ ngồi khá thoải mái, chỗ để chân thoải mái cho người ngồi phía sau, ngoài ra, chế độ tự động bung của chỗ để đặt chân khá tiện dụng

– Sử dụng hệ thống phanh đĩa an toàn cho bánh trước và tang trống bánh sau, nên khá an toàn khi vận hành

– Hề thống giảm xóc hơi cứng, nên người dùng không cảm thấy thoải mái khi đi quá lâu trên xe

Nhìn chung, Kymco Like Fi 125 là một trong những dòng xe máy mạnh mẽ, vận hành ổn.

Passing tuy khá mạnh mẽ, nhưng không được đầm chắc như Kymco Like

– Sử dụng lốp có săm kích thước 14 inch, khá cơ động đối với một chiếc xe tay ga trên thị trường, do đó, có thể di chuyển trên nhiều loại địa hình khác nhau

– Cách gầm với mặt đường là 125mm, nên khá cơ động trên nhiều địa hình, trong khi vẫn tạo sự thoải mái trong tư thế ngồi cho người điều khiển

– Khởi động nhạy và khá nhẹ nhàng, không có tình trạng bị khó đề

– Tăng tốc khá nhạy và nhẹ nhanh chóng đạt tốc độ 40 km/h trong khoảng 2,6 giây

– Đạt tốc độ cao hơn khó khơn, và tốc độ tối đa đạt được là 80 km/h

– Hệ thống phanh đĩa khá an toàn, xe đi cũng khá êm

– Tuy nhiên hơi xóc, do hệ thống giảm xóc khá đơn giản

– Sử dụng đèn cospha, do đó, độ sáng hạn chế, chỉ tương đương các xe máy số trên thị trường

So sánh tiêu thụ nhiên liệu

Bình xăng đặt dưới cốp xe