So sánh xe máy Piaggio Fly và Suzuki UA 125T

So sánh Piaggio Fly và Suzuki UA 125T

Piaggio Fly 2015

Suzuki UA 125T

So sánh về giá

Piaggio Fly 2015

Suzuki UA 125T

41,900,000 đồng

29,000,000 đồng

So sánh về thiết kế

Dường như Fly không có nhiều ấn tượng vì thiết kế mặc dù không giống ai, nhưng cũng không nổi bật.

Thiết kế của Suzuki UA 125T thực sự mang lại cho người dùng những cảm giác khá thoải mái và tiện dụng, tuy nhiên không có nhiều nổi trội vì lai tạp thiết kế của các dòng xe khác

So sánh về sự tiện dụng

Cốp xe Piaggio Fly

– Bình xăng tuy để phía trước nhưng cần phải rút chìa khóa để mở nắp bình xăng. lợi thế hơn hẳn so với bình xăng dưới cốp của Suzuki UA 125T

– Mở cốp phải rút chìa khóa vì ổ khóa cốp nằm ngay trên cốp, vì thế đôi khi gây lách cách và rắc rối cho người dùng

– Móc chứa đồ phóa trước cũng khá tiện lợi nếu bạn treo túi đồ

So với Suzuki UA 125T thì Piaggio Fly tương đương về độ tiện dụng cũng như thiết kế thoải mái cho người đi xe

– Bình xăng được đặt dưới cốp nên khá bất tiện khi đổ xăng, đồng thời khóa cốp nằm trên thân xe nên cũng không mấy tiện dụng

– Hốc chứa đồ đầu xe khá tiện dụng để chứa các vật dụng nhỏ, kết hợp móc đồ tiện lợi khi mua sắm để treo đồ

– Yên xe khá rộng rãi và thoải mái cho cả người lái và người ngồi phía sau. Đồng thời, phần để chân rộng rãi, nên khá thoải mái cho người điều khiển xe.

Nhìn chung, thiết kế của Suzuki UA 125T khá tiện dụng và đáp ứng được những nhu cầu cơ bản của người dùng

So sánh động cơ

Động cơ 125cc của Fly

Tuy nhiên, so với Suzuki UA 125T, rõ ràng, Piaggio Fly có phần mạnh mẽ hơn, với khả năng gia tốc nhanh hơn, và sức tải cũng khá tốt.

Mặc dù vậy, so với Suzuki UA thì rõ ràng Piaggio Fly lại tốn xăng hơn khá nhiều

– Công suất cực đại: 6,9 kW tại 7500 vòng/phút

– Mô men cực đại: 9.62Nm tại 6500 vòng/phút

Nhìn chung, động cơ của Suzuki UA 125T tương đối mạnh mẽ và tiết kiệm xăng

So sánh khả năng vận hành

Lốp không săm của Piaggio Fly

Lốp không săm trên Suzuki UA 125T

– Piaggio Fly cho cảm giác lái về một chiếc xe khá mạnh mẽ và “bốc”, nhưng chỉ với mức tốc độ từ 40 – 50 km/h, với tốc độ cao hơn, xe cho cảm giác rung đầu

– Chỗ ngồi không được đánh giá cao, quá nhỏ, và đặc biệt không tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi sau.

– Phanh được đánh giá là khá cứng nên đôi khi gây cảm giác khó đi

– Phần để chân rộng rãi, thoải mái cho người ngồi trên xe

Fly mặc dù mạnh mẽ hơn nhưng lại tỏ ra yếu thế về mặt cơ động, cũng như khá rung trong quá trình vận hành, sự an toàn cũng không được đánh giá cao

– Khởi động khá nhạy bén, tiếng đề xe cũng khá êm, vận hành gần như không gây tiếng động ồn

– Lúc mới đầu, xe tăng tốc khá ì ạch, đặc biệt là với tốc độ dưới 40 km/h, cảm giác xe khá nặng nề để tăng tốc

– Ở mức tốc độ từ trên 40 km/h, xe đi nhẹ với khả năng tăng tốc dễ hơn, tuy nhiên, tốc độ tối đa dừng lại ở mwucs 85 km/h

– Hệ thống giảm xóc với 2 giám xóc bánh trước và 1 giảm xóc bánh sau làm việc khá ổn, tuy nhiên sẽ hơi cứng nếu đi 2 người lớn

– Đèn pha với cường độ sáng được duy trì, kết hợp hệ thống đèn xin vượt và đèn sương mù DC tiện dụng

– Chỗ ngồi rộng rãi cho 2 người lớn và thêm 2 trẻ em. Tuy nhiên, xe không được trang bị hệ thống chân chống điện

So sánh tiêu thụ nhiên liệu

Bình xăng của Piaggio Fly đặt ở đầu xe khá tiện dụng

Bình xăng đặt dưới cốp xe

Kết luận

Piaggio Fly

Suzuki UA 125T

Mặc dù trông khá lùn, nhưng thực tế, yên xe cao tới 750mm, phù hợp với những người cao 1,6 m trở lên

Nhược điểm là tư thế lái và tư thế người ngồi phía sau không thoải mái

Tuy thiết kế còn bị lai tạp, nhưng sự tiện dụng của xe lại thuyết phục người tiêu dùng khá nhiều.

Suzuki UA 125T tỏ ra thích hợp hơn với phái nữ, đặc biệt là những người đã có gia đình