So sánh xe máy Piaggio Fly và SYM Attila Passing

So sánh Piaggio Fly và SYM Attila Passing

Piaggio Fly 2015

SYM Attila Passing

So sánh về giá

Piaggio Fly đắt hơn Lead

Piaggio Fly 2015

Attila Passing 125

41,900,000 đồng

Phiên bản Passing XR: 23,990,000 đồng

Phiên bản thường: 22,990,000 đồng

So sánh về thiết kế

– Nhỏ gọn– Giản dị– Phong cách

Dường như Fly không có nhiều ấn tượng vì thiết kế mặc dù không giống ai, nhưng cũng không nổi bật, so với Attila Passing rõ ràng Fly vẫn chất hơn và có được sự thanh thoát hơn

– Nhỏ gọn– Cơ động– Mạnh mẽ

Attila Passing nhắm đến đối tượng chính là nam giới, với thiết kế mạnh mẽ, nhưng lại khá gọn gàng, không quá đồ sộ và nặng nề như nhiều dòng xe khác trên thị trường

So sánh về sự tiện dụng

Cốp xe Piaggio Fly cũng khá lớn

Cốp xe Piaggio Fly

Cốp xe chỉ rộng 7 lít

– Cốp xe của Fly với thể tích khoảng 35 lít, lớn hơn rất nhiều so với chiếc cốp tối giản của Attila Passing

– Bình xăng tuy để phía trước nhưng cần phải rút chìa khóa để mở nắp bình xăng, tuy vậy vẫn tiện dụng hơn việc phải mở cốp để đổ xăng như Attila Passing 125

– Mở cốp phải rút chìa khóa vì ổ khóa cốp nằm ngay trên cốp, do đó, bất tiện hơn rất nhiều so với Attila Passing 125

– Móc chứa đồ phóa trước cũng khá tiện lợi, giống như trên Attila Passing

– Yên xe khá nhỏ nên chỉ phù hợp ngồi 1 người là thoải mái, 2 người tỏ ra khá chật chội

Fly rõ ràng là tiện dụng hơn Attila Passing khá nhiều

– Cốp xe rộng chỉ 7 lít, quá nhỏ so với một chiếc xe tay ga, do đó, chỉ có thể để vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu hoặc một số vật dụng nhỏ khác, hoặc đơn thuần là chỉ để vừa một chiếc áo mưa

– Mở cốp bằng chìa khóa tiện dụng hơn khá nhiều

– Bình xăng đặt dưới cốp nên khá bất tiện mỗi khi đổ xăng, nhất là khi chở đồ hoặc người ở phía sau xe

– Móc đồ tiện dụng ở phần đầu xe sau yếm và phần dưới yên xe phần để chân rất tiện dụng

– Lá chắn bùn thể thao ấn tượng với khả năng chắn bùn đất và nước rất tốt trong điều kiện trời mưa gió

So sánh động cơ

Động cơ 125cc của Lead cho khả năng tải trong lớn

Động cơ 125cc của Fly

Attila Passing sử dụng động cơ 125cc

Piaggio Fly sử dụng động cơ 3 van 125 cc, xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van

Mạnh mẽ vượt trội hơn hẳn so với Attila Victoria về cả tải trọng lẫn tốc độ, Fly như cái tên của nó “bay” hơn nhiều so với Attila Passing

Tuy nhiên, Piaggio Fly lại là chiếc xe khá rung trong quá trình vận hành, còn victoria lại kêu khá to

Attila V 125cc khá mạnh mẽ đối với một chiếc xe tay ga, thực tế vận hành của Passing cũng khá ấn tượng với

Công suất 6,3 mã lực tại 7.500 vòng/phút

Mô men xoắn cực đại lên tới 7,85 Nm tại 6.500 vòng/phút

Khởi động dễ dàng, tăng tốc nhẹ nhàng tuy nhiên không quá bốc mà đầm xe

So sánh khả năng vận hành

xdfgvhb

Lốp không săm của Piaggio Fly

Bánh xe lốp có săm kích thước 14 inch

– Fly được trang bị bộ lốp không săm với bánh trước 15 inch và bánh sau 14 inch, nên hoàn toàn thích hợp với nhiều loại địa hình khác nhau, linh hoạt hơn so với lốp của xe Attila Passing

– Piaggio Fly cho cảm giác lái về một chiếc xe khá mạnh mẽ và “bốc”, nhưng chỉ với mức tốc độ từ 40 – 50 km/h, với tốc độ cao hơn, xe cho cảm giác rung đầu

– Chỗ ngồi không được đánh giá cao, quá nhỏ, và đặc biệt không tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi sau.

– Phanh được đánh giá là khá cứng nên đôi khi gây cảm giác khó đi

– Phần để chân rộng rãi, thoải mái cho người ngồi trên xe

Fly mặc dù mạnh mẽ hơn nhưng lại tỏ ra yếu thế về mặt cơ động, cũng như khá rung trong quá trình vận hành. So với Attila Passing, thì Fly cũng không mấy nổi trội.

– Sử dụng lốp có săm kích thước 14 inch, khá cơ động đối với một chiếc xe tay ga trên thị trường, do đó, có thể di chuyển trên nhiều loại địa hình khác nhau

– Cách gầm với mặt đường là 125mm, nên khá cơ động trên nhiều địa hình, trong khi vẫn tạo sự thoải mái trong tư thế ngồi cho người điều khiển

– Khởi động nhạy và khá nhẹ nhàng, không có tình trạng bị khó đề

– Tăng tốc khá nhạy và nhẹ nhanh chóng đạt tốc độ 40 km/h trong khoảng 2,6 giây

– Đạt tốc độ cao hơn khó khơn, và tốc độ tối đa đạt được là 80 km/h

– Hệ thống phanh đĩa khá an toàn, xe đi cũng khá êm

– Tuy nhiên hơi xóc, do hệ thống giảm xóc khá đơn giản

– Sử dụng đèn cospha, do đó, độ sáng hạn chế, chỉ tương đương các xe máy số trên thị trường

So sánh tiêu thụ nhiên liệu

Piaggio Fly tiêu thụ khá nhiều xăng