| So sánh SYM Attila V và Yamaha Acruzo | |
| SYM Attila V | Yamaha Acruzo |
| So sánh về giá | |
|
Attila V vừa ra mắt thị trường năm 2015 |
Yamaha Acruzo |
| 36,700,000 đồng |
Phiên bản chuẩn: 34,990,000 đồng Phiên bản cao cấp: 36,490,000 đồng |
| So sánh về thiết kế | |
| – Nữ tính– Sang trọng– Cổ điển Thiết kế của Attila V mang hơi hướng hiện đại, kết hợp hài hòa với vẻ cổ điển, với 6 màu đa dạng, người dùng có thể thoải mái lựa chọn phong cách phù hợp nhất với bản thân | – Sang trọng– Tiện dụng– Nữ tính Yamaha Acruzo mang phong cách dành riêng cho những người phụ nữ thành thị, chính vì thế, sự sang trọng được thể hiện rõ trên xe. Tuy nhiên, sự lai tạp trong thiết kế khiến nhiều người không mấy hài lòng |
| So sánh về sự tiện dụng | |
|
Cốp xe rộng 28 lít
|
Cốp xe Yamaha Acruzo rộng 37 lít
|
| – Cốp xe rộng 28 lít, cho bạn tha hồ chứa đồ, ngoài ra, cốp còn có đèn chiếu sáng nên rất tiện dụng, nhất là trong những khi trời thiếu sáng – Bình xăng tại mặt trước xe, chỉ cần bật nắp bằng cách xoay chìa khóa trên ở khóa chính, rất tiện dụng, nhất là trong những ngày mưa gió – Đèn pha halogen, dạng tròn trông khá cổ điển và đẹp mắt, tuy nhiên lại không được sáng, do đó, không đáp ứng được tốt nhất nhu cầu đi lại trong trời tối – Cốp xe mở bằng nút bấm ngay đầu xe tiện lợi, chỉ cần bấm nút là cốp được mở – Yên xe với màu sắc nổi bật, bằng da bóng, tạo sự sang trọng cho xe – Đồng hồ điện tử, tích hợp đèn Led được bố trí hợp lí, dễ dàng kiểm soát tiến trình đi xe. So với Yamaha Acruzo thì Attila V 125 cũng khá tiện dụng, tuy nhiên, kém sự hiện đại so với Yamaha Acruzo | – Cốp xe rộng với thể tích rộng tới 37 lít, là một trong những xe có cốp rộng nhất trên thị trường – Bình xăng nằm đầu xe, dễ dàng mở bằng cách vặn khóa trên ổ khóa chính, tiện dụng cho quá trình đổ xăng – Mở cốp bằng nút bấm cạnh ổ khóa chính, đồng thời cốp cũng được trang bị đèn chiếu sáng tiện dụng – Ổ khóa thông minh có đèn soi ổ khóa để dễ tra chìa trong trời tối, ngoài ra còn tích hợp chức năng định vị, giúp tìm xe dễ dàng trong bãi để xe – Ngoài ra, còn có hốc chứa đồ đầu xe khá tiện dụng trong việc chứa một số đồ đạc nhỏ Yamaha Acruzo là chiếc xe khá tiện dụng, và lợi thế nhất là chiếc cốp rộng nhất trong các dòng xe ga trên thị trường |
| So sánh động cơ | |
|
Động cơ SEC hiện đại |
Động cơ Blue Core trên Yamaha Acruzo
|
| Attila V được trang bị động cơ SEC, công suất 124,6cc, cho khả năng vận hành vượt trội và tiết kiệm xăng hơn rất nhiều so với các dòng xe khác Công suất 8,3 mã lực tại 7.500 vòng/phút Mô men xoắn cực đại lên tới 8,6 Nm tại 6.500 vòng/phút Rõ ràng khả năng tăng tốc của Attila V tốt hơn của Yamaha Acruzo, nhưng về sức mạnh kéo thì Yamaha Acruzo mạnh hơn | Yamaha Acruzo được trang bị động cơ Blue Core tiết kiệm xăng và hiện đại nhất trên thị trường Yamaha Acruzo cho công suất tối đa tới6,1 kW (8,3 PS) / 6.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại là 9,7 N·m (0,99 kgf·m) / 5.000 vòng/phút Yamaha Acruzo không phải là chiếc xe khỏe trên thị trường, nhưng cũng khá nhạy bén và mạnh mẽ |
| So sánh khả năng vận hành | |
|
Lốp không săm 10 inch |
Bánh xe Yamaha Acruzo
|
| – Lốp xe không săm, kích thước 10 inch, nên khó thích hợp với địa hình di chuyển tại Việt Nam, đặc biệt là những đường phố ghồ ghề, đông đúc – Xe tăng tốc rất nhẹ, không gằn máy mà khá mượt mà, dễ dàng đạt tốc độ 40 – 60 km/h, tuy nhiên, khi tăng ga lên tốc độ cao hơn thì khá nặng tay – Xe vận hành khá êm ái, không gây tiếng động, khả năng giảm xóc tốt, do đó, khả năng đi lại khá cơ động – Yên xe rộng rãi, cho tư thế ngồi rất thoải mái, và không gây đau mỏi lưng trong quá trình sử dụng – Được trang bị phanh đĩa bánh trước và phanh tang trống phía sau, do đó, khá an toàn với chiếc xe như Attila V – Sử dụng hệ thống đèn pha halogen, do đó không hiện đại và khả năng chiếu sáng cũng khá hạn chế Cảm giác lái cả 2 xe khá tương đương nhau, tuy nhiên, Attila V có phần an toàn hơn, nhưng không có được sự mạnh mẽ như Acruzo | – Lốp không săm, kích thước 12 inch bánh trước và 10 inch bánh sau, cấu trúc bất đối xứng giảm xóc và rung cho đầu xe – Khởi động khá nhạy bén nhưng tiếng đề hơi ồn, tăng tốc ban đầu hơi rung – Xe khá gằn trong khoảng 20 km/h, nhưng lại tỏ ra khá bay kể từ 30 km/h và Acruzo đi tốt nhất trong khoảng 30 – 50 km/h – Chỗ ngồi có độ dốc vừa phải và khá rộng rãi, nên rất thoải mái cho người điều khiển và cả người ngồi phía sau – Hệ thống phanh đĩa an toàn cho hoạt động của xe – Đèn pha khá sáng trong điều kiện đi đường trời tối, thậm chí là đường có sương mù Nhìn chung, về mặt vận hành Yamaha Acruzo không quá nổi bật nhưng cũng khá mạnh mẽ và nhạy bén Tuy nhiên, xe không được êm ái, và nếu đi quá chậm lái khá rung xe |
| So sánh tiêu thụ nhiên liệu | |
|
Bình xăng đầu xe |
Bình xăng được đặt đầu xe khá tiện dụng |
| 1,8 lít/100 km | – |
| Kết luận | |
|
Xe máy Attila V trông khá sang trọng với 6 màu đẹp mắt |
Yamaha Acruzo là chiếc xe tay ga khá tiện dụng |
| Là tân binh của SYM, Attila V hiện đang gây sốt trên thị trường với tư cách là chiếc xe tay ga thời trang, sang trọng làm nhiều người tiêu dụng ao ước sở hữu Tiết kiệm xăng, vận hành mạnh mẽ êm ái là những đặc điểm hút khách của Attila V Với mức giá tương đương nhau, Attila V phù hợp với các bạn nữ nhẹ nhàng, còn Acruzo lại hợp với những người năng động, bận rộn | Yamaha Acruzo là con lai giữa Yamaha Grande và Yamaha Nozza, tạo ra một chiếc xe tay ga tầm trung, mạnh mẽ và tiện dụng Mặc dù vậy, với những tính năng vượt trội về sự hiện đại, sự lai tạp trong thiết kế như lu mờ, và Yamaha Acruzo thực sự là chiếc xe đáng đồng tiền bát gạo |
Websosanh.vn – Website so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam
O.N
